Квадроцикл/43" бескамерки

Квадроцикл типа Сокол, но попроще. Трудится два года, в прошлый год лебедку на него поставил, масло посмотрел и опять он уехал работать.

 

Двигатель 08, гидрач Дэу, бескамерки 1100х400, почти каждый день до снегов он в лесу.

 

и что такой стоит?

 

Своим за 180 можно собрать. Ездит мягко и быстро, вдобавок раздатка там стоит для блокировки и понижения. Руль - одним мизинцем. Бак стандартный, 08.

 

Деньги все сразу?

 

Для своих необязательно. Колеса у меня уже сделаны новые для бескамерки, я всегда их делаю в свободное время. Двигатель есть, мосты надо капиталить.

 

так может и мне расщитаться тем, что я умею хорошо делать?

 

Так не получится, без денег не собрать квадрик. Если бы можно их было собирать без денег, то я бы себе собирал бы постоянно.

 

Ща доделываю большую переломку на кразах, гидравлика и всё остальное конечно же. На волгомостах, дисковые тормоза, раздатка..

 

я бы сделал дно лодкой спереди , если для себя

 

переломка-интереснее. А она что стоит?

 

Такая как на фото - дорого. 270 это впритык. Казалось бы почему так много? А на это есть цифры - одно только рулевое складывается из:
- насос-дозатор МТЗ 100
- шланги заказанной длины
- кронштейн калины на ГУР
- насос ГУР
- гидроцилиндр
- масло для гидравлики декстрон-3
бачки,хомуты, мелочи...

Вот и посчитай. Колеса ВИ-3 на дисках покупать надо, потому что у меня таких доноров нету. Это 80 рублей + 5 рублей доставка.
Легче сделать квадрик с нормальным рулевым колесом и с будкой. Типа вот такого:

 

Или вот еще проще - сделать легкий вездеходик, который пролезет везде и шмурдяк не намокнет, типа такого:

 

Вот тех задание, движок лифан 15 л/с, мосты жиги класики, шины-наташки, задняя тележка 2,2метра на 1,8 метра-это по бортам. Коробка жиги и раздатка нивы, скорость максимальная-30км/час, в тайге больше не нужно. Думаю, что такая дешевле обойдется. Движок сразу с инерционным сцеплением и понижающим редуктором.

 

Двигатель лифан + вариатор + какие-то ременные или цепные передачи+ отдельно коробка = оно тебе надо? На всю тайгу будет слышно. Поставить двиг от ОКИ с четким глушителем, зато нормальный генератор на зарядку всех твоих потребителей, полноценное сцепление и тепло в возможном салоне. И не заглохнет если будет ехать в колее боком и в 3 (три) раза дешевле.

 

не нужен вариатор, движок через сцепление и редуктор сразу цепляется к коробке, а с нее уже на раздатку. Генератор тоже не нужен, крыша над задней тележкой будет из солнечных панелей.

 

Александр, извини, я такое гавно не делаю. Тебе там в лесу негде будет ремонтироваться. Я вообще никогда в жизни не рассматривал стационарные двигатели (со сцеплением от мопеда) на вездеходы.
Заказ через Медведя и все финансовые дела с ним. ДВС стоит уже на раме будущей переломки, откапиталенный и в сборе. Зачем придумывать и покупать всякое лишнее, когда почти уже все готово, мосты уже в раме жигулевские с передаточным тяговым 4,3

 

мне именно с лифановским движком нужно и так, как написал. Можно просто колеса - наташки с дисками под жигулевские мосты. А передачу в мостах я оставляю 3,9 зубья толще, их не рвет.

 

это я типа менеджер Я уже забыл как ты в реальности то выглядишь

 

Тебе необязательно помнить. Главное у тебя есть магазины где продаются лифаны, ну и транспортные компании ходят.