Вот такой вездеход. Покрашен, а то все думают что пленка. Больше 10 скоростей вперед, 4 назад. Вес 950 кг, плавает. Много рундуков скрытых, внутри утепление и автокарпет, лебедка с моносоленоидом последней модели. Задний борт при открывании становится вровень с полом и можно перевозить длинномер. Минимальная скорость 0.5 км в час, максимальная 60 км в час.
Рулевое гидравлика ГОРУ, бескамерные ободрыши ви-3, мосты уаз, двигатель ваз 2106, с документами, с сигналкой.
Нет, на заказ делал, окологубернаторским кругам челябинской области. Называть должность некорректно Просто они обьехали пару областей в поисках того кто им сделает лучше. Приехали ко мне и сразу договорились. Денег я мало заработал, зато кайфовал от самой работы. Там всё новое. Всё. Даже донора купили за сотку с лишним, в идеальном состоянии.
Там все давно уже поменяно. Могу сделать вездеход для старателей. Кузов большеобьемный, вагончиком, чтобы можно было спать вдвоем нормально. Такой экспедиционник. Уже встроенная помпа от МП600,800 до ПН-40. Дернул рычаг - отключил трансмиссию, дернул второй рычаг - включил помпу, удобное плавное включение через сцепление. Её можно крутить хоть на 1 скорости, хоть на прямой передачи. Заехал в воду, сбросил всас и уже можно работать. Специальные скрытые ниши вдоль вездехода для пульповодов, рундуки и специальные места для шлюзов и пылесосов. Всё на своём месте. Плюсы такого вездехода очевидны - не нужно отдельного двигателя для помпы, не нужно прицепа для транспортировки шлюзов и пульповодов. С комфортом можно жить хоть весной, хоть осенью. Если поставить вебасту, то и до -10 будет нормально. Можно сразу привезти хорошее количество топлива и еды, чтобы не ездить и не палиться в магазины и на заправки. Недорого. Обсуждаемо.